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本篇文章给大家谈谈电动汽车充电多长时间,以及电动汽车充电多长时间多少钱对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 电动汽车充电需要多长时间
  • 新能源汽车充电时,需要多长时间?
  • 电动汽车要充多久能满?
  • 电动汽车充电多长时间
  • 电动汽车充电要多久
  • 电动汽车一般充电时间要多久

Q1:电动汽车充电需要多长时间

需要看电池的容量大小和充电的功能大小,一般充慢充10个小时左右,快充30分钟左右。电动汽车的质量除了硬件外,就看它具体能跑多远,是否能够保障日常出行,活动范围是否足够远。

Q2:新能源汽车充电时,需要多长时间?

充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。


国产新能源电动汽车品牌众多,不同品牌之间的电池容量、续航里程都会有所不同,还有就是新能源电动汽车充电产品的实际功率也不相同,那么国产电动汽车充电一次所需要的时间,也是不相同的,具体的算法公式为:电池容量=充电时间*充电功率。


电动汽车的快、慢充:


在电动汽车上一般会发现两个不一样的充电口。电动汽车会有两个充电口是因为它的充电模式有两种,直流充电模式和交流充电模式。直流和交流两种模式因为充电时间不同也被称为快充和慢充。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式,所以就会只有一个充电口。

Q3:电动汽车要充多久能满?

一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。 在电池使用半年后,建议每个月对电池深放电一次,深放电后再为电动车电池充电,时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

Q4:电动汽车充电多长时间

快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。


电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。


如果是纯电版本电动汽车,急需充满电,使用快充,充电时间约3~4小时内充满(15KW直流充电桩)。当然如果是日常使用,可以考虑在家使用便携充电器(MAXGREEN充电器),充100%电要6~8小时,但是日常生活一天下来最大量也就使用50%-60%的电量,完全可以晚上充,白天用。


电量要用完但不用尽


电动汽车电池新买的时候电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要考虑不要骑行了,要准备充电了。


电动汽车的电瓶充电时会跑出可燃性气体,因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中,选择通风、防水,且环境温度不宜过高,小区充电桩最为适宜。


Q5:电动汽车充电要多久

无论是直流充电还是交流充电,新能源汽车充电时间与充电实际功率、电池容量有关,具体算法公式为:电池容量=充电时间*实际功率。一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%,1~1.5个小时就充满了,慢充需要6~12个小时左右。


 新能源汽车充电有以下方式:1、便携式充电枪。只需接入家用220V 16A三眼插座后即可给电动汽车充电,不过充电速度较慢。便携式充电枪在网上商城可以购买,不过一定要选择质量过关的知名品牌。


2、家用充电桩。如果有个人固定停车位,那么可以选择安装家用充电桩,不过并不是有充电桩就可以了,你必须向物业征求同意,并且电力公司审核通过后才能安装,同样比较麻烦。


3、公共充电桩。如果前面两种方式用不上,只有公共充电桩成为唯一选择了。公共充电桩一般是由电力企业,比如国家电网、南方电网建设并维护经营,不过也有部分民营进入该领域。


新能源车充电要多久才可以充满如果采用慢充,那么7到8个小时就可以充满,如果使用快充,2到3个小时就可以充满了。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。普通的混动汽车不属于新能源汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是有很大区别的。


                                 

Q6:电动汽车一般充电时间要多久

快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。


电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。


电动汽车电池充电的技巧:


不要长时间给电动车充电,电池老化要及时更换;不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置;不要贪图便宜购买劣质充电器,要选择正规厂家的电动车和充电器;不要在楼梯间、过道或房间室内充电。


电动车充电注意事项


1、铅酸蓄电池不同于其它二次电池,它无记忆效应,所以,无论电池处于何种荷电状态,都可直接进行充电,无须放电。


2电池从出厂到使用,一般要经过1-2个月,甚至更长的时间,电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应,消耗一部分电量,达不到额定容量值,所以初次使用前,最好进行补充充电,以免顾客误认为是电池容量不足。


3、 关于首次充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在8-10小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。


白天充电可以更好掌握时间。 在电池使用半年后,建议每个月对电池深放电一次,深放电后再为电动车电池充电,时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处 。


4、首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。


之后在正常情况下电动车(不经常带人、不整天爬坡),当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电;如果经常带人、爬坡,建议剩余电量在50%即可充电;


如果平时开得很少,一星期电池电量也没用到的60%-70%,建议充电一次;如果外出或长期放置,电池产生自放电现象造成“跑电”,电池亏电会严重影响电池使用寿命,建议一个月充电一次。


5、电池勤用勤充是对的,每天骑了之后就充电,不过如果你的电池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就给它充电,这样对电池没有好处,因为当电池充满电的时候,肯定会有气体的溢出,而这个气体,则是电解液中水份分解产生的,这样失水就产生了,频繁的这样充电,电池的失水次数增多,电池也会很快进入失效期。


所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了,你最好把它充满电,不过当你骑了5公里或是10公里之后,第二天的路程还够跑,最好是等第二天骑过后再充电,这样电池的失水会减少,电池的寿命也就延长了。


6、电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。


以上内容参考:腾讯网-电动车充电,应加以认真对待?


以上内容参考:人民网-电动车充电注意“四个不要”

关于电动汽车充电多长时间和电动汽车充电多长时间多少钱的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

查看更多关于电动汽车充电多长时间的详细内容...

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  • 电动汽车充电多长时间
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  • 电动汽车一般充电时间要多久

Q1:电动汽车充电需要多长时间

需要看电池的容量大小和充电的功能大小,一般充慢充10个小时左右,快充30分钟左右。电动汽车的质量除了硬件外,就看它具体能跑多远,是否能够保障日常出行,活动范围是否足够远。

Q2:新能源汽车充电时,需要多长时间?

充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。


国产新能源电动汽车品牌众多,不同品牌之间的电池容量、续航里程都会有所不同,还有就是新能源电动汽车充电产品的实际功率也不相同,那么国产电动汽车充电一次所需要的时间,也是不相同的,具体的算法公式为:电池容量=充电时间*充电功率。


电动汽车的快、慢充:


在电动汽车上一般会发现两个不一样的充电口。电动汽车会有两个充电口是因为它的充电模式有两种,直流充电模式和交流充电模式。直流和交流两种模式因为充电时间不同也被称为快充和慢充。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式,所以就会只有一个充电口。

Q3:电动汽车要充多久能满?

一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。 在电池使用半年后,建议每个月对电池深放电一次,深放电后再为电动车电池充电,时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

Q4:电动汽车充电多长时间

快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。


电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。


如果是纯电版本电动汽车,急需充满电,使用快充,充电时间约3~4小时内充满(15KW直流充电桩)。当然如果是日常使用,可以考虑在家使用便携充电器(MAXGREEN充电器),充100%电要6~8小时,但是日常生活一天下来最大量也就使用50%-60%的电量,完全可以晚上充,白天用。


电量要用完但不用尽


电动汽车电池新买的时候电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要考虑不要骑行了,要准备充电了。


电动汽车的电瓶充电时会跑出可燃性气体,因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中,选择通风、防水,且环境温度不宜过高,小区充电桩最为适宜。


Q5:电动汽车充电要多久

无论是直流充电还是交流充电,新能源汽车充电时间与充电实际功率、电池容量有关,具体算法公式为:电池容量=充电时间*实际功率。一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%,1~1.5个小时就充满了,慢充需要6~12个小时左右。


 新能源汽车充电有以下方式:1、便携式充电枪。只需接入家用220V 16A三眼插座后即可给电动汽车充电,不过充电速度较慢。便携式充电枪在网上商城可以购买,不过一定要选择质量过关的知名品牌。


2、家用充电桩。如果有个人固定停车位,那么可以选择安装家用充电桩,不过并不是有充电桩就可以了,你必须向物业征求同意,并且电力公司审核通过后才能安装,同样比较麻烦。


3、公共充电桩。如果前面两种方式用不上,只有公共充电桩成为唯一选择了。公共充电桩一般是由电力企业,比如国家电网、南方电网建设并维护经营,不过也有部分民营进入该领域。


新能源车充电要多久才可以充满如果采用慢充,那么7到8个小时就可以充满,如果使用快充,2到3个小时就可以充满了。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。普通的混动汽车不属于新能源汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是有很大区别的。


                                 

Q6:电动汽车一般充电时间要多久

快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。


电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。


电动汽车电池充电的技巧:


不要长时间给电动车充电,电池老化要及时更换;不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置;不要贪图便宜购买劣质充电器,要选择正规厂家的电动车和充电器;不要在楼梯间、过道或房间室内充电。


电动车充电注意事项


1、铅酸蓄电池不同于其它二次电池,它无记忆效应,所以,无论电池处于何种荷电状态,都可直接进行充电,无须放电。


2电池从出厂到使用,一般要经过1-2个月,甚至更长的时间,电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应,消耗一部分电量,达不到额定容量值,所以初次使用前,最好进行补充充电,以免顾客误认为是电池容量不足。


3、 关于首次充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在8-10小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。


白天充电可以更好掌握时间。 在电池使用半年后,建议每个月对电池深放电一次,深放电后再为电动车电池充电,时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处 。


4、首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。


之后在正常情况下电动车(不经常带人、不整天爬坡),当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电;如果经常带人、爬坡,建议剩余电量在50%即可充电;


如果平时开得很少,一星期电池电量也没用到的60%-70%,建议充电一次;如果外出或长期放置,电池产生自放电现象造成“跑电”,电池亏电会严重影响电池使用寿命,建议一个月充电一次。


5、电池勤用勤充是对的,每天骑了之后就充电,不过如果你的电池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就给它充电,这样对电池没有好处,因为当电池充满电的时候,肯定会有气体的溢出,而这个气体,则是电解液中水份分解产生的,这样失水就产生了,频繁的这样充电,电池的失水次数增多,电池也会很快进入失效期。


所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了,你最好把它充满电,不过当你骑了5公里或是10公里之后,第二天的路程还够跑,最好是等第二天骑过后再充电,这样电池的失水会减少,电池的寿命也就延长了。


6、电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。


以上内容参考:腾讯网-电动车充电,应加以认真对待?


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习近平应约同沙特国王萨勒曼通电话

    这里是中国航天科技集团公司总部所在地,习近平这家央企连续走出的三位“掌门人”张庆伟、习近平马兴瑞、许达哲,都位列中央委员,目前分别担任河北、广东、湖南三省的省长或代省长。

    辽宁省委常委、应约同常务副省长谭作钧曾任中国船舶工业集团总经理。”有担忧认为,沙特国政商两界的“跨界交流”,沙特国是否与当下国企改革的市场化导向相悖?全国政协常委、民建中央副主席、国务院国资委监事会原办事处主任王永庆认为,原则上并不抵触,美国是市场化程度高的国家,政商跨界的也很多。

    习近平应约同沙特国王萨勒曼通电话

    多年的军工背景给他们的政坛之旅打上了鲜明烙印,王萨勒他们告别各自企业时的感言也具有鲜明的特点。“跨界交流”的鲜明烙印:曼通电从校门到军工企业,曼通电从基层到领导岗位事实上除航天系统之外,近年来已有一大批军工系统出身的专家型人才走上了党政重要领导岗位。这里是中国航天科技集团公司总部所在地,习近平这家央企连续走出的三位“掌门人”张庆伟、习近平马兴瑞、许达哲,都位列中央委员,目前分别担任河北、广东、湖南三省的省长或代省长。2000年王勇进入中组部,应约同历任企业干部办公室主任、应约同干部五局局长,2003年晋升国资委副主任,其后王勇历任国务院副秘书长、质检总局局长、国资委主任,并于2013年晋升国务委员。带有“航天科技”标签的官员,沙特国还包括现任浙江省委常委、政法委书记袁家军。

    2012年3月,王萨勒从航天工业部501部开始职业生涯、王萨勒一路升至中国航天科技集团副总经理的袁家军被调往内地省份宁夏,任自治区党委常委、政府常务副主席、宁东能源化工基地管委会主任。此后其历任国防科学技术工业委员会主任,曼通电绕月探测工程领导小组组长,中国商用飞机有限责任公司董事长。到2030年,习近平规模以上的矿山要达到绿色矿山的标准。

    三、应约同关于《纲要》的主要内容《纲要》共有10章。在开发举措方面,沙特国《纲要》更加突出集聚开发的要求,沙特国综合运用国土空间用途管制、资源配置、环境准入、重大基础设施建设等手段,目的是引导人口、产业有序集聚,构建集疏适度、优势互补、集约高效、陆海统筹的国土集聚开发空间格局2011年8月,王萨勒张庆伟来到河北,担任省委副书记、省长。目前从航天系统出身,曼通电“进阶”最高的当数国务委员王勇,曼通电其曾任中国航天工业总公司政治部副主任、人事劳动教育局负责人、中国航天机电集团副总经理。

    对军工央企领导而言,他们的哪些特质受到组织青睐?善于改革创新、事业心和责任感强、接受新事物快等特点,成为他们的显著标签。例如,2012年5月,时任中组部副部长王尔乘宣布谭作钧任命时表示,谭作钧知识面宽,眼界比较开阔,工作思路也比较清晰,接受新事物比较快。

    习近平应约同沙特国王萨勒曼通电话

    2013年3月,马兴瑞调任工信部副部长兼国家航天局局长,8个月后,马兴瑞调任广东省委副书记、政法委书记。2016年12月,新任深圳市委书记许勤这样评价他的前任、即将升任广东省省长的马兴瑞:马兴瑞同志在深圳工作期间,把中央和省的期望以及伟大的航天精神带到经济特区,带领我们解放思想、真抓实干、马上就办,在新起点上谋求新突破,推动经济特区不断增创新优势、迈上新台阶。国资委副主任徐福顺曾在核工业集团公司工作近20年。早在2002年党的十六大,年仅41岁的中国航天科技集团总经理张庆伟就当选为中央委员。

    生于1959年的马兴瑞,是典型的技术型官员。科技部党组书记王志刚曾任中国电子科技集团总经理。王永庆告诉《中国经济周刊》记者:“但是要关注的是,国企领导人不能为从政而做秀,比如以‘政治’标准来投资而不是企业利益。如今,拥有航空航天系统履历的部级官员已不鲜见。

    ”组织部门的一位内部人士对《中国经济周刊》记者表示。国防工业是国家整体工业体系的尖兵,航天更是尖兵中的尖兵。

    习近平应约同沙特国王萨勒曼通电话

    2013年4月,他从马兴瑞手中接过了中国航天科技集团公司的“帅印”,仅仅8个月后,又接替马兴瑞担任工信部副部长、党组副书记兼国家国防科工局局长。西北工业大学飞机设计专业出身的张庆伟被媒体称为史上第一位“60后”中央委员。

    甘肃省副省长黄强也曾在中航工业西安飞机设计研究所工作多年。2016年8月,许达哲回到他的故乡湖南,目前是湖南省省长。”王永庆对《中国经济周刊》记者表示。“好的企业管理者可能也能够成为好的地区或行业管理者。事业心和责任感比较强,要求自己也比较严格。这其中,“中国航天科技集团公司”承担着中国全部的运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站等宇航产品研制、生产和发射试验任务。

    记者梳理这批官员的履历后发现,几乎无一例外的是,他们走出校门之后便长期在军工系统工作,从基层一路走上央企领导岗位。原标题:这家企业连续出了三位中央委员“中国航天”,北京西三环航天桥东南角的这4个大字,在车水马龙中分外醒目。

    2014年7月,袁家军又被调往沿海经济大省浙江。有媒体评论认为,从中国军工行业走出来的这些官员有着自身的鲜明特点,如执行能力强、善于在高压下突破创新、具有强烈的忠诚度和荣誉感等,而且基本没有官场现实利益的牵扯,这些都是组织部门十分看重的珍贵品质。

    2015年3月26日,马兴瑞被任命为深圳市委书记,这也是深圳建市以来首次由中央委员出任“一把手”,2016年12月又被任命为广东省代省长。刚从工信部副部长调任天津市委副书记的怀进鹏,曾长期在北京航空航天大学担任领导。

    让中国航天科技集团公司声名鹊起的,不仅仅有该公司旗下的“神舟”“长征”“北斗卫星导航”等品牌,还有这里走出的连续三位中央委员张庆伟、马兴瑞、许达哲。2016年9月,许达哲在任职前发言时说,“32年老航天、老军工的工作经历,让我领悟了‘两弹一星’的精神内涵,也为我今后和大家一道实干兴湘打下了良好基础。袁家军拥有一系列显赫的专业头衔:中国载人航天工程飞船系统总指挥、中国探月工程副总指挥等,在调任地方之后,仍然兼任中国科学技术协会副主席。例如,2013年4月,张国清在即将赴重庆任职时说:今后不管走到哪里,兵器工业永远是我的“娘家”,我会经常回来汇报工作,看望大家。

    闪亮的“航天系”:一家企业连续出三位中央委员公开资料显示,经过多年的改革调整,中国建立了庞大的国防工业体系,目前形成了中国航天科技集团、航天科工集团、航空工业集团、兵器工业集团、兵器装备集团、船舶工业集团、船舶重工集团、核工业集团、核工业建设集团、电子科技集团等十大军工巨头格局。湖南省省长许达哲与马兴瑞的履历相似,1956年出生的许达哲毕业于哈工大机械制造专业,曾在航天工业部、中国航天工业总公司、中国航天科工集团公司等单位任职。

    他从哈工大博士毕业后留校任教,37岁即出任副校长,1996年离开大学进入中国空间技术研究院正式开始航天生涯,2007年担任中国航天科技集团公司总经理。王永庆曾经做过关于央企负责人从政的调研,他发现很多央企老总到省市、部委任职后口碑都不错。

    这考验组织部门考核干部的能力。这背后的逻辑,也许是技术型官员越来越被认可的趋势。

    辽宁省委常委、常务副省长谭作钧曾任中国船舶工业集团总经理。”有担忧认为,政商两界的“跨界交流”,是否与当下国企改革的市场化导向相悖?全国政协常委、民建中央副主席、国务院国资委监事会原办事处主任王永庆认为,原则上并不抵触,美国是市场化程度高的国家,政商跨界的也很多。多年的军工背景给他们的政坛之旅打上了鲜明烙印,他们告别各自企业时的感言也具有鲜明的特点。“跨界交流”的鲜明烙印:从校门到军工企业,从基层到领导岗位事实上除航天系统之外,近年来已有一大批军工系统出身的专家型人才走上了党政重要领导岗位。

    这里是中国航天科技集团公司总部所在地,这家央企连续走出的三位“掌门人”张庆伟、马兴瑞、许达哲,都位列中央委员,目前分别担任河北、广东、湖南三省的省长或代省长。2000年王勇进入中组部,历任企业干部办公室主任、干部五局局长,2003年晋升国资委副主任,其后王勇历任国务院副秘书长、质检总局局长、国资委主任,并于2013年晋升国务委员。

    带有“航天科技”标签的官员,还包括现任浙江省委常委、政法委书记袁家军。2012年3月,从航天工业部501部开始职业生涯、一路升至中国航天科技集团副总经理的袁家军被调往内地省份宁夏,任自治区党委常委、政府常务副主席、宁东能源化工基地管委会主任。

    此后其历任国防科学技术工业委员会主任,绕月探测工程领导小组组长,中国商用飞机有限责任公司董事长。企业经营主要靠管理,一个企业搞得好,领导者肯定是好的管理者,具备宏观行业研判、微观作业管理、团队精神、领袖素质等条件。

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